优游平台注册返点·日系车不安全?解读丰田雷凌中保研碰撞成绩,结果表现不俗?
2020-01-11 15:31:08  点击:186  

优游平台注册返点·日系车不安全?解读丰田雷凌中保研碰撞成绩,结果表现不俗?

优游平台注册返点,哪怕如今是2019年,很多人对日系车的感官还停留在过去,即日系车属于皮薄车脆,日系车不安全不稳定,总之一句话就是日系车的安全性远远低于其他合资品牌,对于这种言论咱们不做评价,就来看看日系车中的代表神车雷凌,也可以理解为卡罗拉,在中保研的安全测试面前到底如何!

中保研作为国内的官方权威机构,测试过多款车型的安全性,在业内拥有极大的权威性,如今中保研请来了丰田雷凌,这款雷凌就是基于tnga架构下的最新车型,一直被消费者所推崇。全新一代的雷凌测试结果还是比较突出,一m三g的好成绩让雷凌的综合成绩为g级优秀,日系车皮薄车脆这个传言也就不攻自破了。

具体让我们一起看看:

耐撞性与安全性似乎是所车的梦魔,在这一测试板块很少有优秀的车型,就算是豪华品牌也不另外,雷凌在这一项的测试给出了一般的m级,谈不上好,也谈不差,一般般的感觉。以15km/h的时速发生碰撞,正面碰撞得分是17.5分,其中耐撞性是5.5分,维修性是12分,追尾碰撞得分是13.5分,耐撞性2.5分,维修性11分,综合得分在16.17分,被评为m级一般。

车内乘员安全保护这一块,雷凌还是相当优秀的,至少从视频来看,雷凌是少有的a柱没有出现过大的变形,相比之前测试的车型,a柱弯曲严重,不乏90°弯曲的车型,很容易对车内乘员造成2次伤害,这一点雷凌把握的很不错,尽管车头破损严重,只要车内乘员安全就行了。而侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试其他项全是g级优秀,最终成绩g级优秀。

车外行人保护这一块,头部腿部同样优秀,头部的试验得分是17.182分,而腿部的试验得分是6.000分,总分合计在一起是23.182分,得分率超过77%,最终在车外行人保护获得g级的好评。

车辆辅助安全同样也不差,随着智能化的今天,车企也在不断攻克车辆辅助安全,全新雷凌又是一个配置极为丰富的车型,导致雷凌的安全辅助同样出色,毫米波雷达+单目摄像头为雷凌争取了足够的分数,最终得分是6分,获得g级好评结果。

综上四项测试结果,全新雷凌除了在耐撞性与维修性上是m级一般以外,在其他的三项测试上面均获得了优秀的g级评价,在中保研的综合评判之下,全新一代的雷凌安全系数是优秀的g级,能获得中保研的这样的好评价,雷凌没有两把刷子是不可能的,基于tnga架构下的雷凌,在多个方面确实有所提升,这样的测试成绩也不意外。

对于日系车皮薄车脆这种说真的可以消停了,随着国内市场的竞争加剧,各大车企之间都开始在提升质量了,曾经说日系车皮薄车脆有一定的根据,如今再说日系车皮薄车脆那就有点牵强了,丰田的雷凌,日产的天籁,都已经经受过了中保研的考验。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处。)